小鹏X9因空气弹簧缺陷召回33473辆：历时两个夏天的"趴窝"风波终落幕

一、事件概述：33473辆小鹏X9正式召回

2026年7月24日，国家市场监督管理总局发布召回公告，肇庆小鹏新能源投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法的要求，备案了召回计划。召回编号为S2026M0082V：自2026年8月28日起，召回2023年8月8日至2025年8月11日期间生产的小鹏X9汽车，共计33,473辆。

公告指出，本次召回范围内部分车辆由于制造工艺波动，导致前空气弹簧气密性下降，在高温高湿等环境长时间使用后，前空气弹簧可能缓慢漏气，进而触发故障灯点亮及文字提醒。极端情况下，影响车辆的操控性，存在安全隐患。小鹏将为召回范围内的车辆免费更换改进后的前空簧滑柱总成，以消除安全隐患。

二、事件回顾：车主苦等两年的召回之路

2.1 2025年夏季：首批故障爆发

早在2025年夏季，便有车主在车质网等第三方投诉平台反映小鹏X9存在空气悬挂故障问题。多名车主反映，车辆在高温天气下出现空气悬架突发失效、车身单侧或整体塌陷等"趴窝"现象。然而，车主多次向售后反馈后，仅被告知属于"正常现象"，厂家并未启动召回程序。

2.2 2026年夏季：旧病大规模复发

2026年7月，随着高温天气再度来袭，X9空气悬架问题大规模爆发。据第一财经报道，不少车主集中反馈车辆出现空气悬挂漏气、车身塌陷、仪表盘弹出红色警示及压缩机过热提示等问题。在车质网投诉平台上，涉及车型涵盖2024款、2025款及2026款。

2.3 从"正常现象"到承认"制造工艺波动"

面对舆论压力，小鹏汽车于7月15日发布质保升级公告，将前空气弹簧系统质保延长至8年或16万公里。7月16日，小鹏又推出软件优化方案，试图通过OTA调整底盘调节逻辑。但车主普遍质疑：如果根本问题是硬件层面的橡胶密封件老化，软件OTA无法根治。最终，7月24日小鹏正式向市场监管总局备案召回计划，承认"制造工艺波动"是根本原因。

三、行业反思与消费者启示

3.1 新能源汽车品控面临考验

小鹏X9是小鹏汽车旗下首款旗舰MPV，空气悬架是其核心卖点之一。此次召回规模约占全球累计交付量的一半，暴露出新能源车企在高端底盘配置量产中的工艺一致性挑战。有行业专家指出，某些车型的开发周期仅一年多，可能未经历完整的高温工况验证。

3.2 消费者维权的有效路径

小鹏X9车主通过车质网投诉、社交媒体发帖、向市场监管局和12345政务热线投诉等多种渠道反映问题，最终推动了召回的实施。这一案例表明，消费者坚持通过合法渠道维权，能够有效促使企业正视产品缺陷。

3.3 空气悬架技术的可靠性争议

空气悬架作为体现高端MPV舒适性和底盘能力的核心配置，对零部件精密度和装配工艺要求极高。前空气弹簧气密性的下降，意味着在高温高湿环境下长期使用后，系统无法维持稳定的气压支撑，进而影响车辆的悬架表现和操控响应。有专业人士分析指出，减震部件中除机芯外多为橡胶材质，高温环境会加速橡胶件老化，进而导致密封失效、漏气。某些车型的开发周期仅一年多，可能未经历完整的极端工况验证，零部件匹配工作未完全完成。

此次召回也恰逢工信部开展道路机动车辆生产企业产品安全保障能力和生产一致性监督检查。7月24日当天，工信部装备工业一司赴肇庆小鹏新能源投资有限公司进行了专项检查，释放出监管层面高度重视汽车产品安全的信号。

四、FAQ：关于小鹏X9召回

4.1 我的车辆是否在召回范围内？

2023年8月8日至2025年8月11日期间生产的小鹏X9汽车均在召回范围内。车主可通过小鹏汽车APP查询，或拨打服务热线400-783-6688确认。

4.2 召回维修需要收费吗？

不需要。小鹏将为召回范围内车辆免费更换改进后的前空簧滑柱总成。

4.3 维修需要多长时间？

小鹏将通过APP推送和电话方式通知车主，具体维修时间以经销商安排为准。此前已有部分车主完成空气悬架更换，用时约7天。

4.4 已经更换过零部件的车辆还需要再次维修吗？

此前已更换改进后零部件的车辆无需再次更换。

4.5 二手车主是否也享受召回服务？

是的。此前推出的8年或16万公里质保权益"跟车不跟人"，不受车主变更影响，二手车主同样享受完整保障。

信息来源：国家市场监督管理总局召回公告、每日经济新闻、钛媒体