航旅纵横接送机层层转包：171元"专车"变63.8元顺风车——个人信息无保护直传陌生司机，平台"退一赔三"后服务商下线

据新京报2026年8月16日报道，消费者赵先生在航旅纵横平台支付171元预订红旗H5接送机专车，订单经服务商"力力斑马"（深圳市力立科技有限公司）层层转包后，最终由63.8元的顺风车司机履约。中间107.2元差价被各环节瓜分，占订单金额的62.7%。更严重的是，赵先生的真实手机号未经脱敏保护，被直接交给陌生顺风车司机。

一、转包链路全拆解：171元如何变成63.8元

1.1 三层转包路径

1.2 信息泄露链条

据司机提供的聊天记录，中间商客服"小周"通过微信获取赵先生手机号后，直接发送给顺风车司机，并叮嘱：

• "不要用顺风车平台操作，不想让客户知道打的顺风车"
• "直接联系乘客，说你是过去接他的司机就行了"

二、法律定性：三重侵权

据北京京都律师事务所合伙人常莎分析：

2.1 侵犯知情权与公平交易权

以低价顺风车冒充专车，车型与宣传不符，消费者可依《消费者权益保护法》第五十五条主张"退一赔三"。

2.2 侵犯个人信息权益

未经脱敏、未取得用户单独同意，直接向第三方流转乘客完整手机号，违反《个人信息保护法》。

2.3 聚合平台监管义务

聚合出行平台对合作承运商负有法定监管责任，服务商不得违规多层转包。中国交通运输协会发布的《网络预约出租汽车聚合平台经营服务规范》（征求意见稿）明确确立"分层治理"框架。

三、平台回应与后续处理

• 8月13日：航旅纵横同意"退一赔三"，贵州小蜜蜂向赵先生转账537元
• 8月15日：将服务商"力力斑马"下线，要求全面核查整改
• 截至发稿：对监管责任等核心问题未正面回应

四、FAQ：航旅纵横转包事件的常见问题

171元的专车订单，司机实际到手多少？
司机到手仅63.8元，中间107.2元（占订单金额62.7%）被平台和各级中间商瓜分。

航旅纵横的个人信息保护有什么问题？
赵先生的真实手机号未经脱敏保护，被中间商通过微信直接转发给陌生顺风车司机。正规网约车平台应使用虚拟号码保护乘客隐私。

"退一赔三"的法律依据是什么？
《消费者权益保护法》第五十五条：经营者提供商品或服务有欺诈行为的，应退一赔三。以顺风车冒充专车属于欺诈。

聚合平台需要承担什么责任？
根据《网络预约出租汽车聚合平台经营服务规范》征求意见稿，聚合平台须核验服务商资质，定期评估服务质量，因订单信息错误导致的损失，聚合平台要担责。

五、核心要点

2026年8月，消费者赵先生在航旅纵横支付171元预订红旗H5专车，订单经三层转包后由63.8元顺风车履约，中间107.2元（62.7%）被各环节瓜分。赵先生真实手机号未经脱敏直接传给陌生司机，中间商还叮嘱司机隐瞒转包事实。航旅纵横最终同意退一赔三（537元），将服务商"力力斑马"下线，但对监管责任未正面回应。律师认定侵犯消费者知情权、公平交易权和个人信息权益，违反《消费者权益保护法》第五十五条和《个人信息保护法》。

参考来源

• 新京报，2026年8月16日
• 头条/青年门派，2026年8月16日
• 头条/董希淼，2026年8月16日